Voiture hors d’usage : la réparer, la vendre ou la mettre à la casse ?
Votre voiture est en panne, la réparation s’annonce chère, et vous hésitez. Il y a trois issues : la réparer, la vendre ou la faire détruire. Deux questions décident pour vous : combien coûte la réparation, et est-ce que la voiture roule encore ?
Commencez par un devis
Avant de décider, faites établir un diagnostic et un devis par un garage. Une panne qui paraît grave peut coûter moins que prévu, et l’inverse arrive aussi. Si la voiture ne roule pas, nous pouvons la remorquer jusqu’au garage de votre choix. Le prix vous est annoncé au téléphone avant le départ ; pour un ordre d’idée, voyez le prix d’un remorquage.
Comparez ensuite le devis à ce que vaut la voiture une fois réparée. Si la réparation coûte plus que la voiture, la question est réglée.
Elle roule encore : vous pouvez la vendre
Une voiture qui roule peut être vendue à un particulier ou à un professionnel. Pour la vendre ou la donner à un particulier, si elle a plus de 4 ans, vous devez lui remettre un procès-verbal de contrôle technique de moins de 6 mois.
Si le contrôle relève une défaillance critique, il faut réparer avant toute vente à un particulier. En cas de défaillance majeure, vous pouvez la vendre en l’état à un particulier dans les 2 mois qui suivent le contrôle : c’est l’acheteur qui fait la contre-visite. Un professionnel de l’automobile habilité peut aussi l’acheter sans contrôle technique.
Elle ne roule plus : pas de vente à un particulier
Un véhicule qui n’est plus en état de rouler ne peut pas être vendu à un particulier, même en pièces détachées. Il peut seulement être vendu à un professionnel de l’automobile habilité, c’est-à-dire qui a signé une convention avec le ministère de l’Intérieur pour le système d’immatriculation des véhicules.
Vous pouvez aussi le garder chez vous pour le réparer ou récupérer des pièces, pour un usage strictement personnel. Il faut alors faire une déclaration de retrait de la circulation, en ligne et gratuitement sur le site de l’ANTS. Le véhicule ne peut ensuite plus circuler ni être remorqué sur la voie publique : il reste sur un terrain privé.
La casse : gratuite pour un véhicule complet
Un véhicule à détruire doit être remis à un centre VHU agréé. C’est gratuit si le véhicule est complet : carrosserie, moteur, pot catalytique et batterie en place, sans déchets ajoutés qui alourdiraient son traitement. Le contrôle technique ne fait pas partie des documents demandés.
Il faut la carte grise portant la mention « Vendu le (date) pour destruction » et la signature de tous les titulaires, un certificat de situation administrative de moins de 15 jours et le certificat de cession (cerfa n° 15776), qui indique les coordonnées du centre VHU. Pas de carte grise ? Voyez comment mettre une voiture à la casse sans carte grise.
Nous venons chercher le véhicule, y compris dans une cour, un box ou un parking souterrain, et nous le déposons dans un centre VHU agréé : voyez notre service d’enlèvement d’épave. Ensuite, voici ce qu’il reste à faire avec le certificat de destruction.